三六、機械化學校受訓

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     陸軍機械化學校，前身就是陸軍交通輜重學校，於1934年創立於南京。抗日軍興，裝甲兵團先後參加上海和南京防守戰，戰績卓著。裝甲兵團的幹部，多為交輜學校訓練出來的。南京淪陷前，該校已遷至大後方，擴充為兩個學校。一為陸軍輜重兵學校，在貴州龍里復校；一為陸軍機械化學校，在湖南洪江復校。機械化學校的教育長為徐庭瑤將軍。

      徐庭瑤將軍曾奉派到歐洲進行軍事考察。回國後，他極力倡導軍隊機械化，並著有《一元兵論》等著作，為我國機械化兵種之鼻祖。

      機械化學校設有交通、戰車、技術三個正科班。此外，尚有學員班和學兵訓練大隊。並設有工廠，除修護戰車和汽車外，且籌備自製戰車和汽車。並將裝甲兵團擴充為裝甲師，師長為杜聿明將軍，曾在蘭封和桂南會戰中，大顯身手。崑崙關大捷，更使該師威名遠播。

      學校的教育方針，以戰鬥訓練、理論訓練、工程訓練三者並重。

      此外，還設有最高學術組織，就是工程學校，由項任瀾博士任院長，何緒瓚教授任教務長。該院有學生數百人，內有設備完美的金屬工廠、實習工廠。並附設戰車工程研究所，積極仿製英國維克斯式坦克車和美國的吉普車，是一所新式規模宏大的軍事學術研究場所。抗戰時，著名的〈萬能工作機〉就是該院研製出來的榮譽產品。將〈萬能工作機〉裝在卡車上，就等於一座流動的修理工廠。此外，尚能自製各種蓄電池，對抗戰的貢獻、厥攻甚偉。

      我能考上這樣宏大的學校受訓，確實太幸運了，也可說是我生命史上的轉折點。對我將來的前途，有很大的鼓勵作用。因為我有了正式軍校的學籍，再也不會被視為行伍出身的大老粗了。我們考取的十人到機校報到時，所本部派有專車，並派教育處倪少將親自護送，由此可見運訓所對我們入機校受訓的重視了。

      到校還要參加入學甄別考試。

      我們十人編入軍官技術訓練班第14期，全班學員計75名，全是由各部隊甄選保送來的。年齡最大的32歲，最小的21歲。前任隊長喬九齡上校，陸大將官班畢業的，因調升少將參謀長離職。繼任隊長陳甲三上校，係軍校三期畢業。三個中校分隊長為：吳仁安、丁皓炎、涂白揚，均係軍校五期畢業。指導員鄒連孝，係復旦大學畢業。主任技術教官史久華係留美碩士。其他教官也有留美及名大學畢業的。可說都是經驗豐富的飽學之士。我特別寫出這些教職員，是表示學校對本班的重視。

      徐教育長辦學認真，對學生愛護備至。'每天朝會升旗，在濛濛的晨曦中總是先看見他站在司令臺上從沒有遲到過。他這種刻苦耐勞、以身作則的精神，實在令人感動。

      學校設備雖簡陋，但教學卻很認真。每晚自習點菜油燈，卻也古意盎然。有一座藏書豐富的圖書館，我每於假日或例假日，總是埋首在圖書館裡，閱讀課程有關的參考書籍，並隨時作成筆記或摘錄。我珍惜這寶貴的受訓時間，把握著每一分鐘學習的機會，來滿足我的求知慾，絕不投機取巧，就是野外演習或工廠實習，我也從不偷懶，從不請假缺課。

      時間毫不留情的溜過去，受訓的期間很快結束了。經過結業考試，在75名同學中，我的總成績名列第十五名。以我過去所受教育的基礎，可說是難能可貴的了。

      舉行畢業典禮後，同學均紛紛返回原單位工作。半年相聚，一旦分別，天各一方，不無依依難捨之感。我們運訓所的十位同學，因等候所本部是否派車來接，或是寄旅費來，尚未得到回電，均暫住校等候。我因距家較近，想趁便返家省親，將行李委託同學文劍荒君帶走；如寄來旅費，則請他轉寄給我。我向學校請假，校方給予批准。因此，我便離開學校，返回故鄉了。

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