<< 三七、軍校畢業後的插曲 三九、險些為同情心所害 >>
當我回到黔西運輸所，人事已面目全非了。本所已改隸為交通部公路總局。原有人員大半離職他調。新任教育長馮君銳，係廣東人。而所本部新來的職員，也大半是廣東籍。在那時，人事未上軌道的時候，總有一朝天子一朝臣的現象。
馮教育長見我們都已回來。特設宴為我們洗塵，並勉勵我們不要因為人事變動而有所不安，且譽我們為本所的生力軍。要學以致用，使本所更有前途，更有發展。
我被派在教育處任教官。學生隊已改編，只剩四個中隊，一個中隊為幹部訓練班，兩個中隊為駕駛班，一個中隊為修理班。駕駛訓練係用改裝的木炭車。每天我除了上兩堂課外，沒有其他工作，倒也覺得很清閒。
不久，本所成立運輸大隊，駕駛員就是畢業班學生，車輛全部是改裝的木炭車。其意義是寓訓練於工作，解決本所經費上的困窘。也可以為國家解決部分運輸上的困境。
我奉派到清鎮(貴州)成立運輸站，由我擔任站長。馮教育長當即指示：
1、先覓定站址，租賃房屋，訂定租約，地址必須靠近公路旁，停車地點要寬闊，
以便於停車而不妨礙交通為原則；
2、收購木炭，並擬定購發計劃及單據報銷辦法；
3、所需經費，向財務部門洽領，並按月結報；
4、即日會同有關人員出發。
當時，同志們均知我出任站長，向我祝賀。而我則以職責重大而感到惶恐。但軍人以服從為天職，只有奉命而行。第二天即辦好一切手續，首途出發。到達清鎮，很順利覓定站址，訂立租約，並向兩家木炭行議定木炭價格，以及供給、結帳、付款等事宜。我還擬定兩聯發料單，按里程核發木炭數量，由領料司機蓋章，一聯存查，一聯交給司機向木炭行領取木炭。木炭行按發料單數量，向我每月結算一次，付清木炭款。我則將木炭領款收據連同發料單向所本部財務部門報銷，並按月結報。
我繪好站址圖連同木炭購發計劃和合約、發料單格式、站址租約副本，一並向所本部呈報。旋即奉令核准，所需發料單也由所本部油印頒發下來。於是運輸站算是正式成立了。
我懸掛起站牌，路線標誌，並向當地縣政府備案。又拜訪了當地軍警機關。一切按計劃進行。
那時，我抱定一個原則：即不隨便動用一分錢公款；所有公款均存入當地銀行，使公款收支有記錄可查；不接受一分錢賄略，凡來往車輛，絕不託他們帶物品或者接受他們的財物；一切秉公處理，按規定執行，除辦公文具紙張向所本部領用外，我沒有支報一文開辦費和交際費。我任站長唯一的好處，就是可以按規定報出差駐留費，這是除了正薪外，唯一的津貼。我忠心耿耿，點滴歸公。
但後來居然惹出很大的麻煩。受人排擠中傷，終於摜了紗帽，跌下站長的寶座，幸我處事光明磊落，經得起考驗，沒有貪污一分錢。否則，說不定身陷囹圄成為階下囚呢！
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